别让雨天出行变成“用生命赶路”

　　6月8日，广东暴雨后出现了积水浸街现象。一对母女在禅城区一公交站触电身亡。供电局工作人员现场勘查发现，触电事故系公交站台广告牌漏电导致。

　　（6月10日《新京报》）

　　比起偶发性的大雪压垮站台的事件，公交站漏电致人死亡的事故屡见不鲜。近年来，城市路边灯杆漏电、广场景观灯箱漏电、绿化带灯箱漏电电死人的情况时有曝光。下雨天，触电事故的多发也会以平常工作疏漏的方式显现。
　　这显然需要“做最坏的打算，做最好的准备”。平时应经常检查是否存在隐患；在暴雨等灾害预警启动前，应将电源线路和灯箱完好情况纳入事前防范环节；如有必要，下雨天应对广告牌进行断电处理。在暴雨天，很多城市都难做到万无一失，但应该尽量提前做好各项安全检查工作。
　　此次事故发生后，当地连夜开展排查，这很有必要。考虑到公共设施漏电风险不只存在于公交站广告牌，或许也可扩大安全排查范围，避免被“就个案论个案”的解决思维牵着鼻子走。
　　今年5月，南宁一男子在游泳池外的路灯杆处被电死。事后，供电部门在附近进行了测试，竟然发现很多路灯杆都存在漏电的现象。
　　类似情况并不少见。所以，举一反三进行主动防范，是当地在“积极做好善后工作”之外需要做的，也是其他地方应有的自觉行为。