东光焊丝“焊住”我国最大跨度中承式钢管拱桥

雅鲁藏布江上架起首座“一跨过江”铁路大桥   

东光焊丝“焊住”我国最大跨度中承式钢管拱桥   

本报讯　（记者苏少静）6月20日，我国第一座免涂装耐候铁路钢桥、国内最大跨度中承式钢管拱桥——拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥（注：川藏铁路拉萨至林芝段，简称拉林铁路)主梁成功合龙。这其中，还有一份沧州力量——建桥所用的焊丝出自东光县的河北鑫宇焊业有限公司。　　

作为拉林铁路重点标志性工程的藏木特大桥，横跨水深达66米的雅鲁藏布江，全长525.1米，主拱跨径430米，桥址处海拔3350米，是目前世界海拔最高、跨度最大的铁路钢管混凝土拱桥，也是雅鲁藏布江上首座“一跨过江”的铁路桥梁。　　

该地区具有高寒、温差大、紫外线强、气候干燥、生态脆弱的特点。若采用普通桥梁钢+涂装的防腐方案，大桥涂层受强烈紫外线辐照会加速老化，每隔10年左右即需重新涂装维护，而且后期维修养护难度大、成本高，容易破坏周围自然环境。为了解决这些问题，藏木特大桥主体结构采用了免涂装耐候钢。　　

使用特殊的钢材就需要特殊的焊材，河北鑫宇焊业有限公司就有能揽这“瓷器活儿”的“金刚钻”。据了解，河北鑫宇焊业有限公司的焊丝具有高强度、高韧性、耐腐蚀的特点，是大桥开建时（2016年）国内唯一能满足需求的焊丝。藏木特大桥主材采用的两种高强度钢材，均是由河北鑫宇焊业有限公司的焊材焊接的。